La titulación de Ingeniería Técnica en Diseño Industrial

Se trata de una titulación nueva que surge como respuesta a la creciente importancia del diseño en general y del diseño industrial en particular en la sociedad moderna. La Escuela Universitaria Politécnica y los departamentos implicados están haciendo una labor importante para cubrir las necesidades académicas de esta titulación.

En el R.D. 1462/90 [BOE278/90] se establecía el título universitario oficial de Ingeniero Técnico en Diseño Industrial y las directrices generales propias conducentes a la obtención de dicho título. La figura muestra dicha troncalidad, tal y como se hizo pública en [BOE278/90]. Esta publicación tiene la singularidad de que era la primera vez que un título relacionado explícitamente con el diseño se reconocía oficialmente como título universitario.

**Tabla:** Materias Troncales de Ingeniería Técnica en Diseño Industrial
$\begin{table} \begin{center} \leavevmode \includegraphics[width=10cm]{eps/ITDI.eps}\end{center}\end{table}$

A partir de entonces, el equipo directivo de la Escuela Universitaria Politécnica comienza a trabajar en la elaboración de un plan para ofrecer esta titulación. Como resultado del trabajo, el 14 de Octubre de 1997, la Universidad de Valladolid establece un plan de estudios para el título de Ingeniería Técnica en Diseño Industrial que es el que se muestra en las tablas , y [BOE261/97].

Por lo que hace referencia al reparto de créditos en troncales, obligatorios, optativos y de libre elección podemos hacer las observaciones que siguen:

Los créditos troncales representan el 55 $\%$ del total de créditos de la titulación. Esto implica que cerca de las mitad de la titulación no viene impuesta desde fuera de la Universidad de Valladolid.
Los créditos obligatorios suponen un 28 $\%$ del total de créditos.
Los créditos optativos y los créditos de libre elección representan un 7 $\%$ y un 10 $\%$ del total de créditos de la titulación, respectivamente.

El nivel de experimentalidad del título es alto al suponer los créditos prácticos un 52 $\%$ del total de créditos. Existen tres bloques de intensificación: Tecnologías de Soporte al Diseño Industrial, Gestión Integrada del Diseño Industrial, e Arte Industrial y Diseño. Esto permite al alumno la configuración de un conjunto coherente de asignaturas adaptable a sus preferencias específicas.

La carga académica está repartida de modo que el primer curso es el que registra una menor carga (64,5 créditos), con un total de once asignaturas distribuidas en dos cuatrimestres, y con una media de 4,5 horas semanales. En los dos últimos años la carga lectiva es considerablemente mayor (78 y 82,5 créditos respectivamente) y muy cercanos al límite de 90 créditos indicados en [BOE2607/87]. En estos cursos la media de horas semanales se eleva casi a 5.

En el momento en el que nos encontramos, el contenido académico de algunas de las asignaturas del tercer curso está aún por definir. Incluso en algunas asignaturas que ya han sido impartidas, se duda sobre si sus contenidos son los más adecuados. No es un problema único de los estudios de Diseño Industrial de esta universidad. En Abril y en Junio de 1999 se celebraron sendos encuentros de profesores de diseño industrial en Valencia y Madrid respectivamente para intercambiar opiniones sobre los temarios. Las conclusiones que se extraen de dichos encuentros es que el camino para definir el mejor perfil académico de esta titulación aún es largo.

Aunque el Proyecto Fin de Carrera figura como una asignatura troncal de 6 créditos, el trabajo que debe realizarse para superar esta asignatura conserva la entidad que poseía en los antiguos planes de estudio. Se trata de un ejercicio integrador o de síntesis que debe realizar el alumno como enseñanza exclusivamente práctica, y cuya prueba o examen se debe realizar ante un tribunal una vez superadas todas las demás asignaturas del título.